Кабмин предлагает отменить сбор для внутренних авиарейсов ради снижения стоимости билетов
На общественное обсуждение вынесен проект постановления Кабинета Министров, который предусматривает радикальное снижение операционных расходов для авиакомпаний, выполняющих рейсы внутри страны. Основная цель документа заключается в государственном субсидировании перелетов для сдерживания роста цен на авиабилеты и повышения доступности регионов.
Согласно законопроекту, плата за аэронавигацию (сопровождение в небе) и наземное обслуживание в аэропортах сократится на 50 процентов для всех внутренних рейсов. При этом отечественные авиакомпании, выполняющие регулярные полеты по восьми социально значимым направлениям, планируется полностью освободить от указанных сборов (0%).
В правительстве отмечают, что сейчас высокая стоимость обслуживания в аэропортах делает многие региональные маршруты экономически невыгодными для перевозчиков и дорогими для пассажиров. Обнуление и снижение ставок позволит компаниям снизить себестоимость каждого кресла. В результате ожидается не только стабилизация цен на билеты, но и расширение географии полетов, а также увеличение частоты рейсов в отдаленные города республики, такие как Баткен, Раззаков или Джалал-Абад.
Для реализации этой меры государственному предприятию «Кыргызаэронавигация» и ОАО «Аэропорты Кыргызстана» будет поручено изменить порядок взимания платежей. Новые правила вступят в силу через десять дней после официального опубликования постановления. Предлагаемые льготы станут ключевым инструментом поддержки национальных авиаперевозчиков и укрепления транспортных связей внутри страны.
Напомним, с начала 2026 года в Кыргызстане по поручению президента Садыра Жапарова уже запущена программа субсидирования авиаперелетов в семь региональных городов: Раззаков, Баткен, Каракол, Нарын, Талас, Казарман и Кербен. В рамках этой инициативы государственная авиакомпания «Асман Эйрлайнс» начала выполнять рейсы по фиксированным социальным тарифам, при которых разница с рыночной ценой компенсируется из Стабилизационного фонда. При этом самое популярное направление Бишкек — Ош было намеренно исключено из программы госсубсидий для сохранения здоровой рыночной среды и конкуренции с частными авиаперевозчиками.