Евразийский экономический союз не сможет реализовать свой транзитный потенциал без «глубокой кооперации» с Пекином. Такое заявление сделал министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбек Кожошев, обозначив стратегическое партнерство с КНР в качестве безальтернативного условия для развития транспортной архитектуры региона.

«В условиях трансформации глобальных цепочек поставок ЕАЭС способен выступить центральным элементом формирующейся транспортной архитектуры благодаря своему географическому положению и уникальному транзитному потенциалу. Реализация этого потенциала, однако, невозможна без глубокой кооперации с внешними партнерами, ключевым среди которых является Китай», — заявил Арзыбек Кожошев.

Свое видение представитель ЕЭК изложил 16 марта в Москве, выступая на пленарном заседании I Российско‑Китайского логистического бизнес‑форума «Стратегические партнёры в строительстве евразийских артерий». По словам министра, основой для нового полюса экономического роста должно стать сопряжение инфраструктуры ЕАЭС с китайской инициативой «Один пояс, один путь».

В ЕЭК подчеркивают, что от качества выстраиваемого сейчас взаимодействия будет зависеть конкурентоспособность евразийской логистики на десятилетия вперед.