Кабинет министров Кыргызской Республики продолжает удерживать цены на горюче-смазочные материалы одними из самых доступных в регионе, несмотря на высокие мировые цены на нефтепродукты. По состоянию на конец июля 2026 года это удается благодаря комплексу мер господдержки, в первую очередь — механизму субсидирования импортеров и реализаторов ГСМ, введенному постановлением Кабмина №369 от 25 мая 2026 года. Об этом сообщили в службе антимонопольного регулирования.

Суть механизма в том, что государство компенсирует разницу между фактической стоимостью закупки импортных нефтепродуктов и установленными расчетными ценами. Если бы не эти компенсации, бензин Аи-92 стоил бы на рынке около 105 сом за литр, дизельное топливо — 115 сом, автогаз — 55 сом. Дополнительно приняты меры по временному госрегулированию цен, изменению сроков уплаты акцизного налога на импортируемые нефтепродукты и обеспечению бесперебойных поставок топлива.

В результате бензин Аи-92 в Бишкеке сейчас стоит 86,9 сома за литр — это заметно ниже, чем в Армении (125,0 сома), Таджикистане (118,0 сома) и Узбекистане (95,0 сома), и лишь немного выше, чем в Казахстане, где сохраняются самые низкие цены в регионе за счет госрегулирования и собственной нефтепереработки. Похожая картина и по дизтопливу с автогазом. При этом в Кабмине напоминают: Кыргызстан почти полностью зависит от импорта нефтепродуктов, тогда как у ряда соседей есть собственная сырьевая база и крупные НПЗ.

В рамках этой же политики Служба антимонопольного регулирования при Министерстве экономики и коммерции заключила со всеми АЗС-реализаторами нефтепродуктов Соглашение об установлении цен на рынке социально значимых нефтепродуктов — во исполнение постановления №369 и приказа Минэкономики №106 от 26 мая 2026 года. Поставщики обязались продавать бензин Аи-92, дизтопливо и автогаз по утвержденному графику изменения цен, обеспечивать их ценовую и физическую доступность для населения, а также вовремя информировать Службу об изменении оптово-отпускных цен заводов-поставщиков.

Служба, в свою очередь, будет отслеживать исполнение соглашения, анализировать ситуацию на рынке и рассматривать предложения участников рынка по корректировке графика цен с учетом объективных экономических факторов.

По данным нефтетрейдеров, новые предлагаемые контракты на импорт нефтепродуктов уже в разы дороже прежних, добавляются и проблемы с логистикой. Тем не менее в Кабмине заявляют, что реализуемые меры позволяют сохранить стабильность внутреннего рынка ГСМ, доступность топлива для населения и бизнеса и минимизировать влияние внешней ценовой конъюнктуры на экономику страны.