Законопроект депутата Жогорку Кенеша Дастана Бекешева о введении штрафов за скручивание пробега автомобилей сняли с повестки дня для доработки. При обсуждении инициативы возникли вопросы о том, как устанавливать и доказывать подобные нарушения.

Бекешев предложил дополнить Кодекс о правонарушениях новой нормой. Она предусматривает штрафы за изменение показаний одометра, вмешательство в электронные системы учета пробега, а также использование специальных устройств и программ для изменения этих данных.

Согласно законопроекту, штраф для физических лиц должен составить 10 тысяч сомов, для юридических лиц — 28 тысяч сомов.

Представляя инициативу, депутат заявил, что на рынке подержанных автомобилей распространены случаи обмана покупателей. По его словам, некоторые продавцы искусственно уменьшают пробег, чтобы продать машину дороже.

В качестве примера Бекешев привёл автомобиль, который проехал 200 тысяч километров. Перед продажей его пробег могут уменьшить до 90–100 тысяч километров. Покупатель при этом не знает о реальном износе машины.

Депутат также сообщил, что лично проверил объявления на Lalafo и других интернет-площадках. По его словам, там открыто предлагают услуги по изменению пробега автомобилей за 2 500 сомов.

Бекешев отметил, что подобные услуги доступны как для обычных автомобилей, так и для электромобилей. Однако при обсуждении законопроекта возник вопрос о доказательстве таких нарушений.

Сам инициатор признал, что в Кыргызстане пока нет единой электронной истории пробега автомобилей и необходимой системы проверки. Поэтому установить, действительно ли показания одометра были изменены, затруднительно.

Бекешев сообщил, что получил немало отрицательных отзывов от правительства. С частью замечаний он согласился. Депутат выразил готовность исключить ко второму чтению спорные положения, связанные с ответственностью за само изменение показаний пробега. При этом он предложил сохранить штрафы для тех, кто оказывает подобные услуги.

По мнению Бекешева, даже если сейчас сложно доказать факт скручивания пробега конкретного автомобиля, необходимо бороться с организациями и гражданами, которые открыто предлагают такие услуги.

Кроме того, депутат предложил создать в Кыргызстане электронную историю пробега автомобилей. Для этого, по его мнению, при регистрации транспортного средства необходимо фиксировать его пробег с привязкой к VIN-коду. При последующей перерегистрации покупатель и продавец смогут сравнить показания и проверить, не уменьшился ли пробег.

В качестве примера Бекешев привёл Казахстан, где, по его словам, уже начали фиксировать такие сведения при регистрации автомобилей.

Депутат попросил коллег поддержать законопроект в первом чтении, пообещав самостоятельно внести необходимые поправки ко второму.

Однако по итогам обсуждения законопроект сняли с повестки дня для доработки. Таким образом, предложенные штрафы пока не введены, а инициатива требует дальнейшего рассмотрения.