В Кыргызстане предлагают отказаться от лицензирования автошкол и заменить его включением в специальный государственный реестр. Соответствующие изменения предусмотрены проектом закона о совершенствовании системы подготовки и переподготовки водителей, инициатором которого является Управление делами президента КР.

Согласно справке-обоснованию, действовавшая ранее система регулирования деятельности автошкол основывалась преимущественно на лицензировании образовательной деятельности.

По мнению разработчиков, такая модель не обеспечивает в полной мере необходимый уровень отраслевого контроля и цифрового мониторинга образовательного процесса.

Вместо лицензирования предлагается ввести специальный отраслевой механизм государственного допуска и контроля. При этом госрегулирование деятельности автошкол сохранится.

Законопроект предусматривает:

• обязательное включение автошкол в государственный реестр автошкол;
• функционирование автоматизированной информационной системы учета подготовки водителей транспортных средств;
• цифровой учет процесса обучения, посещаемости и результатов освоения образовательных программ;
• единые требования к кадровому, учебно-методическому
  и материально-техническому обеспечению автошкол;
• контроль допуска граждан к квалификационным экзаменам;
• внедрение системы объективной фиксации экзаменационного процесса, включая применение видеорегистрации и персональных носимых видеокамер (боди-камер) при проведении теоретической и практической части квалификационных экзаменов;
• поэтапную систему допуска к управлению транспортными средствами, предусматривающую выдачу временного национального водительского удостоверения.

Основанием для работы автошколы станет ее включение в государственный реестр. Порядок ведения реестра и включения в него автошкол должен утвердить кабинет министров.

В цифровом формате будут учитывать процесс обучения, посещаемость и результаты освоения образовательных программ. Также планируется усилить контроль за допуском граждан к квалификационным экзаменам.

Для обеспечения единых стандартов подготовки водителей уже разработаны и утверждены типовые учебные планы для категорий «A», «B», «B и C», «C» и подкатегории «C1», а также для переподготовки на категории «C», «D» и «CE».

Теоретические и практические экзамены будет проводить уполномоченный госорган. Процесс сдачи экзаменов предлагается обязательно фиксировать с помощью видеонаблюдения и носимых видеокамер.

Необходимость изменений разработчики объясняют в том числе сохраняющимся высоким уровнем ДТП, связанных с недостаточной теоретической и практической подготовкой водителей.