В ОАО «Аэропорты Кыргызстана» заявили Reporter.kg, что ситуация 16 апреля на рейсе № MN-15 с участием воздушного судна Dash 8 (регистрационный номер EX-21003) по маршруту Бишкек — Ош не носила критического характера и находилась под контролем.

Ранее экс-депутат Жогорку Кенеша Надира Нарматова под постом пользователя Facebook Эртурана Разакова, сообщившего о ЧП на борту рейса Бишкек — Ош авиакомпании «Асман Эйрлайнс», подтвердила инцидент, отметив, что также была пассажиром.

В компании уточнили, что во время полета экипаж зафиксировал срабатывание сигнализации системы наддува кабины, отвечающей за поддержание безопасного уровня давления и содержания кислорода в салоне.

Отмечается, что срабатывание сигнализации указывало на возможное частичное изменение давления.

В соответствии с инструкциями производителя De Havilland Canada экипаж выполнил все предусмотренные процедуры, и его действия соответствовали установленным регламентам и международным стандартам безопасности, подчеркнули в компании.

В процессе снижения была зафиксирована дополнительная индикация системы наддува, после чего параметры давления стабилизировались.

Система кислородного обеспечения, по данным компании, функционировала в штатном режиме: баллоны находились в исправном состоянии, индикаторы демонстрировали стандартные параметры. Подача кислорода осуществлялась в накопительном режиме с пониженной интенсивностью, что соответствует техническим характеристикам воздушного судна.

В настоящее время проводится проверка и техническое расследование причин срабатывания системы наддува кабины. По итогам расследования будет предоставлена дополнительная информация.