В Кыргызстане предлагают усилить контроль за уровнем шума транспортных средств (ТС) и запретить эксплуатацию авто, которые превышают установленные нормативы. Соответствующий законопроект депутата ЖК Улана Примова вынесен на общественное обсуждение.

Поправки предлагается внести в закон «О дорожном движении в КР» и Кодекс о правонарушениях.

Законопроект предусматривает отдельные требования к уровню шума автомобилей, изменениям в выхлопной системе и установке оборудования, которое искусственно усиливает звук.

Согласно проекту, эксплуатацию ТС предлагается запретить, если уровень его шума превышает предельные значения, установленные техническими регламентами. Также нельзя будет эксплуатировать автомобили с изменениями в конструкции системы выпуска отработавших газов или оборудованием для увеличения шума, если такие изменения не предусмотрены производителем и не соответствуют техническим регламентам.

Отмечается, что необходимость изменений связана с распространением случаев эксплуатации автомобилей с измененной выхлопной системой и дополнительным оборудованием, увеличивающим уровень шума.

По данным разработчика, чрезмерный шум создает неудобства для населения, особенно в жилых районах в вечернее и ночное время, и становится причиной многочисленных обращений граждан. При этом законопроект не вводит собственные нормативы уровня шума. 

Предлагается применять требования действующего технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Согласно справке-обоснованию, при отсутствии данных производителя предельный уровень шума составляет 96 дБА для ТС категорий M1, N1 и L, 98 дБА — для категорий M2 и N2 и 100 дБА — для M3 и N3.

При этом привлекать водителя к ответственности только на основании субъективной оценки того, что автомобиль слишком шумный, не предполагается.

Законопроект предусматривает объективное измерение уровня шума. Порядок проведения измерений, документирования нарушения и контроля должен определить кабмин.

Если превышение допустимого уровня шума или незаконное изменение конструкции выхлопной системы будет установлено, эксплуатацию автомобиля предлагается запретить до устранения нарушения.

Кроме того, предлагается дополнить перечень оснований для отстранения водителя от управления ТС. В него войдут превышение допустимого уровня шума, а также изменения в конструкции системы выпуска отработавших газов или оборудования, произведенные с нарушением техрегламентов.

Согласно действующей норме Кодекса о правонарушениях, при отстранении водителя от управления уполномоченные органы доставляют ТС на специализированную штрафстоянку. Законопроект эту норму не меняет.

За управление автомобилем, уровень шума которого превышает допустимые значения, предлагается штрафовать физлиц на 5,5 тысячи сомов, юрлиц — на 17 тысяч сомов.

Отдельная ответственность предусмотрена для тех, кто занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Устанавливать оборудование, предназначенное для увеличения шума выхлопной системы, если оно не предусмотрено производителем и не соответствует техническим регламентам, предлагается запретить.

За установку такого оборудования или незаконное изменение конструкции выхлопной системы при техобслуживании или ремонте предусмотрен штраф: для физлиц — 7,5 тысячи сомов, для юрлиц — 23 тысячи сомов.

Механизм контроля предполагает несколько этапов: выявление нарушения, объективное измерение уровня шума, документирование, выдачу предписания об устранении нарушения и повторную проверку.

Кабмину предлагается в течение трех месяцев после вступления закона в силу определить порядок измерения уровня шума, требования к измерительным приборам, процедуру оформления результатов, сроки устранения нарушений и порядок повторной проверки.

Также должны быть определены госорганы и должностные лица, которые будут контролировать соблюдение требований.

В случае принятия закон вступит в силу через 15 дней после официального опубликования.

Анара Мамытова