Кыргызстандын өкмөтү айыл чарба өндүрүүчүлөрүнө дизель майынын ички рыноктогу баасын кармап туруу аркылуу көрсөтүлө турган пландуу мамлекеттик колдоо кошуна Тажикстанга күйүүчү майды аткезчилик менен ташып кетүү үчүн кооптуу шарттарды түзүп жатканын расмий түрдө моюнга алды.

Министрлер кабинетинин төрагасынын орун басары — айыл чарба министри Эрлист Акунбеков 21-майда билдиргендей, эки өлкө ортосундагы дизелдик отундун баасындагы айырма бир литр үчүн 25 сомго жетти, бул мыйзамсыз экспорттун активдешүүсүнө алып келиши мүмкүн. Бул Минкаб башчысынын дыйкандарды салык жеңилдиктеринен тартып түз дотацияларга чейин субсидиялоо механизмдерин иштеп чыгуу боюнча берген тапшырмасынын «терс таасири». Баалардын тең салмактуулугу бузулуу коркунучу жаралып, талаа иштерине багытталган күйүүчү май көмүскө бизнеске кетип калышы ыктымал. Акунбеков бийлик чечим кабыл алууда бардык тобокелдиктерди түшүнүп жатканын жана жакынкы арада комплекстүү планды жарыялоону убада кылганын баса белгиледи.

Баалардагы «ажырым» көмүскө экспорттун булагы катары

Мындай билдирүү 2026-жылдын башынан бери Кыргызстанда күйүүчү-майлоочу майлардын (КММ) баасынын байкаларлык төмөндөшүнүн фонунда айтылды. Экономика министрлигинин маалыматы боюнча, январь-март айларында эле баалар орточо 2–3 сомго арзандаган, ал эми март айында бензиндин баасы 1,6%га, дизелдик отун 2,1%га төмөндөгөнү катталган. Ошол эле учурда Тажикстанда апрель-май айларындагы азык-түлүк отчётторуна таянсак, дизелдик отун 8,1%га кымбаттаган. Натыйжада, Бишкекте литр дизелдик отун болжол менен 77,9 сом болсо, Дүйшөмбүдө 115 сомду түзүп, Акунбеков айткан 25 бирдиктеги айырманы жаратууда. Эксперттердин баамында, дал ушул айырма Кыргызстанды Тажикстандын рыногу үчүн арзан күйүүчү-майлоочу майдын эрксиз «доноруна» айлантууда.

Сыртка ташуулар

Күйүүчү майды Кыргызстандан Тажикстанга мыйзамсыз ташып кетүү коркунучу жаңылык эмес. 2025-жылы эле кошуна республикага күнүнө аткезчилик жолу менен 100гө жакын бензин ташуучу унаа өтүп, көмүскө экспорттун суткалык көлөмү 800 тонна деп бааланган. Көйгөй Кыргызстан керектелүүчү отундун 98%ын Орусиядан жылдык индикативдик баланстын алкагында импорттогондугу менен курчуп жатат (2026-жылга 1,5 млн тонна көлөм макулдашылган). Ал эми Тажикстан булактарын диверсификациялап, транспортун Казакстандан келген суюлтулган газга өткөрүүдө. Бул кыргыз субсидияларын сыртка агылып кетүү коркунучуна өзгөчө алсыз кылууда.

Агроөнөр жай комплексин колдоо жана көмүскө экономикага каршы күрөш

Кыргызстандын өкмөтү татаал тандоонун алдында калды: бир жагынан Министрлер кабинети фермерлер үчүн күйүүчү майга субсидияларды: салыктык жеңилдиктерден тартып түз дотацияларга чейин иштеп чыгууну тапшырды, бул мунайдын дүйнөлүк баасынын өсүү шартында өзгөчө маанилүү. Экинчи жагынан, ички бааны ар кандай жасалма жол менен кармап туруу аткезчиликке болгон азгырыкты жаратат. Акунбековдун айтымында, бийлик 2025-жылдын аягында киргизилген ЕАЭБ аймагынан тышкары мунай продуктуларын экспорттоого убактылуу тыюу салуу сыяктуу бир катар чараларды, анын ичинде күйүүчү майды сыртка чыгарууга мүмкүн болгон чектөөлөрдү карап жатат.

Ошол эле учурда аткаминерлер мыйзамсыз ташуулар үчүн чек араны толугу менен жабуу өтө кыйын экенин моюнга алышууда. 2026-жылдын март айында Баткен облусунда Тажикстанга жөнөтүүгө арналган 462 тонна күйүүчү май жүктөлгөн 16 автоунаа кармалганы маалымдалган. Көрүнүп тургандай, чечүүчү фактор субсидия берүү эмес, укук коргоо органдарынын көмүскө каналдарды жаба алуу жөндөмү болот. Болбосо дыйкандарды колдоо аткезчилерди бюджеттен каржылоого айланып кетүү коркунучу бар.