Кыргызстандын Министрлер кабинети Бишкек шаарын 2050-жылга чейин өнүктүрүүнүн жаңы Башкы планын расмий түрдө бекитти. Документ борбор калаада кандай курулуштар түшөрүн, жаңы жолдор кайда салынарын жана шаар калктын кескин өсүшүнө кантип туруштук берерин аныктайт.

Reporter.kg көп барактуу документти изилдеп чыгып, жакынкы чейрек кылымда борбор калааны жана анын тургундарын күтүп жаткан негизги өзгөрүүлөрдү бөлүп көрсөттү.

Дээрлик эки миллион шаардык жана «Чоң Бишкек»

Демографиялык божомолдорго ылайык, Бишкектин калкы мындан ары да тездик менен өсө берет. Эгерде бүгүн шаарда 1,3 миллионго жакын адам жашаса, 2050-жылга чейин бул сан 1,92 миллионго жетип, эки миллионго жакындайт.

Калктын мынчалык көбөйүшүнөн улам транспорттук жана социалдык коллапсты болтурбоо үчүн архитекторлор бардык жашоону борбордун азыркы чордонуна топтоо идеясынан баш тартышты. Шаар агломерация принциби боюнча өнүгүп, коңшулаш Кант, Шопоков, Сокулук, Беловодск, ошондой эле Токмок жана Кара-Балта шаарлары, айылдары менен экономикалык жана транспорттук жактан биригет. Бардык оор өнөр жай жана ири логистикалык базалар борбор калаанын чегинен тышкары шаар четиндеги аймактарга чыгарылат. Ал эми Бишкектин өзү IT-секторду, креативдүү экономиканы, алдыңкы медицинаны, туризмди жана жогорку технологиялуу бизнести өнүктүрүүгө басым жасайт.

«Жеке сектор» доорунун аякташы

Көп жылдар бою Бишкек чет жакаларда ондогон жаңы конуштардын пайда болушунун эсебинен көзөмөлсүз кеңейип келген. Бул инженердик тармактарга, жолдорго жана коомдук транспортко эбегейсиз жүк алып келген. Жаңы Башкы план мындай экстенсивдүү өсүшкө жана массалык жеке курулуштарга чекит коет. Документке ылайык, жеке үйлөр жайгашкан аймактардын жалпы аянты өскөнүн токтотпостон, пландуу түрдө дээрлик 2 миң гектарга (12,5тен 10,6 миң гектарга чейин) кыскарат. Көнүмүш «жеке сектордун» үлүшүн заманбап комплекстер тынымсыз сүрүп чыгарат.

Тартыш болгон жерди үнөмдөө жана инфраструктураны кыйла компакттуу кылуу үчүн шаар өйдөнү көздөй активдүү өсө баштайт. 2050-жылга чейин курула турган дээрлик 27 миллион чарчы метр жаңы турак жайдын 90%га жакыны көп батирлүү имараттарга туура келет. Жеке үйлөрдүн үлүшүнө бардык болочок курулуштардын 4,8%ы гана бөлүнгөн. Эми негизги басым орто кабаттуу (4төн 8 кабатка чейин) жана көп кабаттуу (9дан 14 кабатка чейин) турак жайларды курууга жасалат. Бул масштабдуу курулуштардын басымдуу бөлүгү борбор калаанын Ленин жана Октябрь райондорунда жайылтылат.

Мындан тышкары, расмий шаар куруу документтеринде биринчи жолу чыныгы асман тиреген имараттарды — 14 кабаттан ашкан имараттарды куруу үчүн атайын зона бекитилди. Бийик кабаттуу курулуштар үчүн 330 гектарга жакын жер бөлүнгөн. Бийик мунаралар эски ат майдандын аймагында, түзүлүп жаткан «Бишкек-Сити» ишкердик борборунда (курулуп жаткан стадиондун аймагында), ошондой эле шаардын түштүк-чыгыш бөлүгүндө Анкара көчөсүн бойлото түшөрү белгилүү.

Мектептер, ооруканалар жана жаңы көрүстөндөр

Калктын кескин өсүшү жана бийик кабаттуу үйлөрдү массалык куруу социалдык инфраструктураны кеңейтүүнү талап кылат жана планга киргизилген сандар муну чагылдырат. 2050-жылга чейин борбор калаада муниципалдык бала бакчалардын саны төрт эседен ашыкка көбөйүп, 120дан 497 объектке жетиши керек. Мектепте билим берүүнү да ушундай эле секирик күтүүдө: жалпы билим берүү мекемелеринин саны 118ден 303кө чейин өсөт.

Түп-тамырынан берки реформалар медицина жана чукул кызматтарга да тиешелүү болот. Шаардык бейтапканалардын санын 70тен 135ке чейин, дээрлик эки эсеге көбөйтүү пландалууда. Тез жардам кызматын масштабдуу модернизация күтүүдө: азыркы 7 станциянын ордуна шаарды 20 толук кандуу база куткарат, ал эми тез жардам унааларынын паркы 49дан 197 унаага чейин кеңейет. Маданият жана спорт чөйрөсүн да өнүгүү күтүүдө: борбордо жаңы цирк, улуттук киностудия, театрлар үчүн имараттар, бассейни бар ондогон спорт комплекстери пайда болот, ал эми Биринчи Май районунда жаңы ат майдан курулат.

Башкы планда өсүп жаткан мегаполис үчүн өтө кылдат, бирок сынчыл маанилүү көйгөй болгон — сөөк коюучу жайлардын жетишсиздиги маселесин чечүү өзүнчө жазылган. Документке ылайык, бар болгон 21 көрүстөнгө кошумча катары шаардын түштүк бөлүгүндө 40 жана 12 гектар аянтты ээлеген эки жаңы некрополь (көрүстөн) түзүлөт.

Рельстер жана жаңы айланма жолдор

Эң масштабдуу визуалдык жана түзүмдүк өзгөрүүлөр Бишкектин транспорт системасын камтыйт. Башкы милдет — шаардыктарды жеке унаалардан жана маршруткалардан заманбап ылдам жүрүүчү коомдук транспортко которуу. Бул үчүн шаар рельстерге кайтып келет. Бишкекте узундугу дээрлик 67 километрди түзгөн каттам тармагы бар жеңил рельстүү транспорт (заманбап трамвайлар) пайда болот, ошондой эле түштүк райондорду, борборду жана «Манас» аэропортун байланыштырган узун метробустар үчүн атайын бөлүнгөн тилкелер киргизилет.

Бишкектин ичиндеги темир жол линияларын шаардык жүргүнчү ташуучу электр поезддерине бошотуу үчүн транзиттик жүк ташуучу поезддер борбордон биротоло чыгарылат. Алар үчүн борбор калааны терең айланып өткөн, узундугу 175 километр болгон өзүнчө магистралдык темир жол бутагы курулат.

Муну менен катар шаардын айланасында толук кандуу унаа шакекчеси калыптанат. Транзиттик оор жүк ташуучу унаалар жана жеңил унаалар жаңы «алыскы» түндүк жана түштүк айланма жолдору менен кое берилет. Шаарлар аралык автобустар да борборго кирбей калат: алар үчүн чет жакаларда — курулуп жаткан Ош базарынын жанында аэропортко баруучу жолдо, Алыкулов көчөсүнүн батышты көздөй уландысында жана түштүк-чыгышта Чокан Валиханов көчөсүндө үч жаңы автобекет курулат.

Бирдиктүү борбору жок шаар

Бишкектин тарыхый борборун күнүмдүк тыгындардан биротоло арылтуу үчүн шаар полицентрдик моделге өтөт. Бул ар бир райондо адамдар жумушка шаардын экинчи четине барбашы үчүн ишкердик имараттары, парктары жана эс алуу зоналары бар өзүнүн толук кандуу «мини-борбору» пайда болот дегенди билдирет.

Алсак, Ленин районундагы Жайыл Баатыр жана Барпы Алыкулов көчөлөрүнүн кесилишинде масштабдуу «Бишкек-Сити» ишкердик кварталы бой көтөрөт. Борбор калаанын түштүк бөлүгү Айтматов проспектисин бойлото пландуу түрдө жаңы административдик өкмөттүк борборго айланат. Ал эми шаардын түштүк-чыгышында алдыңкы саламаттыкты сактоо мекемелерин бириктирген ири медициналык кластер пайда болот.

Асманда зымдар калбайт

Архитекторлор борбор калаанын эстетикасына жана коопсуздугуна өзгөчө көңүл бурушкан. Шаарда «визуалдык ызы-чуу» менен, биринчи кезекте — мамыларда баш аламан салаңдап турган зымдардын түйүнү менен күрөш жүрөт.

«Ачык асман» концепциясын ишке ашыруунун алкагында бардык була-оптикалык интернет линияларын жана телефон кабелдерин жер астына жашырууга милдеттендирилет. Эми эски жолдорду реконструкциялоодо жана жаңыларын курууда подрядчылар жер астындагы кабелдик канализацияны алдын ала төшөөгө милдеттүү болушат. Ал эми жер казуу иштеринде экскаваторлор маанилүү тармактарды кокусунан үзүп албашы үчүн, бийлик Бишкектин бардык инженердик жер астындагы коммуникацияларынын бирдиктүү санариптик реестрин түзөт.

Сугаруу үчүн ичүүчү суудан баш тартуу

Бишкекте жалпы пайдалануудагы жашылдандыруу аянтын дээрлик беш эсеге көбөйтүп, аны 2,9 миң гектарга жеткирүү пландалууда. Ала-Арча жана Аламүдүн дарыяларынын нуктары, ошондой эле шаардык каналдар тазаланып, көрктөндүрүлгөн жээктерге айланат. Борбор калаанын эң байыркы паркы — «Карагач токоюн» маанилүү окуя күтүүдө, ал расмий түрдө өзгөчө корголуучу жаратылыш аймагы макамын алат. Сасыган эски полигон көйгөйүнө да чекит коюлду: анын ордуна шаар үчүн электр энергиясын иштеп чыгуу менен бирге, суткасына 1000 тоннага чейин калдыктарды жок кыла турган таштанды жагуучу завод келет.

Белгиленгендей, мындай эбегейсиз мегаполисти коммуналдык жыргалчылыктар менен үзгүлтүксүз камсыз кылуу — бийликтин башкы милдети. Бул үчүн консервацияланган ЖЭБ-2нин ордуна заманбап мини-ЖЭБ курулуп, шаар боюнча жаңы көмөк чордондор пайда болот. Суу ресурстарына карата өзгөчө катуу эрежелер киргизилүүдө: жыл сайын жайкысын болуучу тартыштыкты эске алуу менен, газондорду сугарууга жана көчөлөрдү крандагы баалуу ичүүчү суу менен жууганга кескин тыюу салынат. Шаардык кызматтар толугу менен ирригациялык тармактарды жана тамчылатып сугаруу системаларын колдонууга өтүшөт. Учурдагы аэрация станциясын масштабдуу реконструкциялоо жана борбор калаанын түндүгүндө кошумча заманбап тазалоочу курулмаларды куруу көбөйгөн саркынды суулардын көлөмүн көтөрүүгө жардам берет.